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      治理铸件气孔要寻根!

      时间:2019-02-10 14:37作者:泊头亚晟 点击:

     铸造生产当中,气孔缺陷是常见缺陷,也是致命铸件报废最多的缺陷。

      铸件产生气孔的原因很多,不同工艺,不同材质的铸件,产生气孔的原因也不相同。

      金属液在凝固过程中陷入金属中的气泡,在铸件中形成的孔洞,称为气孔。还有气眼、气泡、呛火、呛等非正规名称,是孔壁光滑的孔洞类铸造缺陷。

      目视特征:是指肉眼看到的铸件缺陷的形态特征,是区分气孔、缩孔、砂眼、加渣及确定气孔种类性质的依据。

      -形状:一般为球形或近似于球形、泪滴形、梨形、蠕虫状、长针形等气孔孔洞。

      -表面面貌:在肉眼观察下,气孔孔壁是平滑的,表面颜色有的发亮,有的金属本色,有的发蓝,灰铸铁孔洞表面有的附着一层碳膜。

      -尺寸:由于形成气孔原因复杂,尺寸变动是无规律的,有的大到1020几毫米,有的小到不到1毫米。

      -部位:是指孔洞在铸件截面中的位置,一般可分为表面气孔,一落砂就可发现,内部气孔只有在机加工后才能显示出来,有的皮下气孔在喷砂后或机加工去除表面硬皮后才能发现。多出现在浇注位置的上面。

      -危害性:气孔是铸件常见和多发性缺陷,一般情况下,气孔使铸件报废数量约占铸件废品率的25%-80%

      -气孔种类:从气孔形成原因、形成过程、形成机理来分类,气孔可分为5种,及侵入气孔、裹挟气孔、析出气孔和内外反应气孔。

      地轨主要用途:根据设备的固定点来设计、拼接成铸梁平台, 不用做成大型的平台, 即节省了材料成本, 又可以占用很小的空间, 性价比很高, 主要用于大型设备的装配、试验、焊接和检验。可根据需方图纸制作或双方商定生产加工具体规格的地轨

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