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铸件缺陷位置、性质、大小评定多依赖无损检测，因此铸造工程师与检测工程师无缝对接，将使铸造缺陷无处遁形，进而为后续制定改进措施提供科学依据。
形成气孔的原因：
液体金属浇注时被卷入的气体在合金液凝固后以气孔的形式存在于铸件中；金属与铸型反应后在铸件表皮下生成的皮下气孔；合金液中的夹渣或氧化皮上附着的气体被混入合金液后形成气孔。
形成疏松原因：
合金液除气不干净形成疏松；最后凝固部位不缩不足；铸型局部过热、水分过多、排气不良。
形成夹杂原因：
外来物混入液体合金并浇注人铸型；精炼效果不良；铸型内腔表面的外来物或造型材料剥落。
形成夹渣原因：
精炼变质处理后除渣不干净；精炼变质后静置时间不够；浇注系统不合理，二次氧化皮卷入合金液中；精炼后合金液搅动或被污染。
形成裂纹原因：
铸件各部分冷却不均匀；铸件凝固和冷却过程受到外界阻力而不能自由收缩，内应力超过合金强度而产生裂纹。
地轨根据设备的固定点来设计、拼接成铸梁平台，主要用于大型设备的装配、试验、焊接和检验.。
地轨的优点：不用做成大型的平台,即节省了材料成本,又可以占用很小的空间,可谓是性价比很高。
地轨的材质：高强度铸铁HT200-300，工作面硬度为HB170-240，经过两次人工处理（人工退火600度-700度或自然时效2-3年）使该产品的精度稳定，耐磨性能好。
